丝膜高音

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原帖由 空幻 于 2025-3-7 09:02 发表
现在10W左右的国产车喇叭已经很不错了，不得不说这几年国产化让低价零件也能有较高的素质，可能有一些厂商会使用全频喇叭的音质会很差，或者有些一寸左右的高音喇叭会破音，基本有2分频的调一调都能满足基本需求，毕竟近场听也 ...

你想多了，十万元级别的车上的喇叭大多都是十几块成本一个的最低端，偶尔大厂有几十元的，调音改变不了素质。

刘柳秋

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原帖由 丝膜高音 于 2025-3-7 09:11 发表

你想多了，十万元级别的车上的喇叭大多都是十几块成本一个的最低端，偶尔大厂有几十元的，调音改变不了素质。

是的，谁见过十万元级车上的喇叭使用短路环的？一个铜环也没多少成本，可入门家轿的成本控制是容不得这一个小小的铜环的。音质？普通消费者对音响的音质要求是极低的。

ewkj

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原帖由 foxian 于 2025-3-5 10:35 发表
优势是环绕声，自带吸音材料。电车更是直接电池供电，没有发动机噪音，停车时听音乐更安静
缺点是“皇帝位”不是驾驶座，即使用DSP调整，也达不到真正的皇帝位吧？后排中间的位置是不是更好些？ ...

现在很多新车隔音做的都很好，而且貌似都是越级的水平。

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原帖由 ldxy 于 2025-3-5 11:40 发表
不关注声场，只关注音质和音色的话，车内也挺好。

在旅途中，看着车窗外的风景，听着喜欢的音乐，或是在平时堵车时，静静的听着音乐，能让心情好不少！