引用:
原帖由 JBL8848 于 2015-3-15 12:44 发表 
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无源可染色的环节比有源多，并不是有源没有染的机会。
因为无源是，音源——功放——音箱，
而有源就是，音源——有源音箱，
而音源也是有不同音色可以染的。
2
监听音箱内的功放基本都是单声道，只可以推自己的喇叭，不能外接，所以必须买2只。
3
有源音箱和无源音箱的区别，只是功放内置和外置的区别，干扰什么的，大家机会均等。
不谈音色，MH6A在同尺寸相近价位中，音质水平是最高的，无论是有源音箱还是无源音箱加功放。
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原帖由 yfdxwxming 于 2015-3-15 17:57 发表
嗯,谢谢J版,还有一个问题,如果用新款P3112MK2再加个四五千的功放,就是一万了,那比起MH6A的五千多,两者品质应该会差不多吧,这样P3112MK2岂不是很没性价比?如何卖?我在想,是不是无源的这个箱子在哪些地方要比MH6A强很多（莫非就是这个12寸低音喇叭？）,要不这个价,怎么卖呢
。基本差不多的价位，一个是买来还要买相匹配的功放，一个是买来就可以听。谁都会算这笔账啊
你完全理解错误我说的话了。
首先你漏看了3个字（红色字体），她们一个是6寸一个是12寸，差别太大，不同尺寸音箱严格来说是不能对比的，因为：
引用:
原帖由 JBL8848 于 2015-2-8 12:31 发表
音箱分级：
轿车分为微型车、小型车、紧凑型车（A级车）、中型车（B级车）、中大型车（C级车）、豪华车（D级车）等等。在轿车领域，尺寸主要关系到乘坐空间，诸如腿部空间、横向空间、头部空间、行李箱空间。这些因素和价格没有绝对关系，即便是一辆50万元的紧凑型车，和一辆20万元的中型车相比，前者可以做到更好的操控、更豪华的内饰、更先进的电子设备和配置，但在空间方面就完全不是后者的对手。
而在音箱领域，尺寸主要关系到动态，但是音箱（主要由喇叭单元的尺寸决定）尺寸和动态的比例，并没有轿车的尺寸和空间的比例那么绝对，更小尺寸的音箱是可以用增加成本的方法来拉近甚至超越与更大尺寸音箱的动态差距的。比如一对一万元的5寸音箱，可以把动态做到比一对一千元的6寸音箱更强大。（注意，具体的价格与差距是没有绝对比例的，因为每个厂家的成本控制能力都不同）
所以，正规的音箱评测都是有规范的，其中最重要的一条，就是不同尺寸等级的不能拿来对比。音箱分为书架音箱和落地音箱两大类，再细分为微型音箱（2寸~3寸）、4寸音箱、5寸音箱、6寸音箱、8寸音箱等等。评测也是先限定在同尺寸，然后再选相近价位内的音箱做对比。
其次我在蓝色字体里说的【无源音箱加功放】是总价等于MH6A，你理解错了，你理解成无源音箱不加功放的价格了。
看来我得写得仔细点：
3
有源音箱和无源音箱的区别，只是功放内置和外置的区别，干扰什么的，大家机会均等。
不谈音色，MH6A在同尺寸相近价位中，音质水平是最高的，无论是有源音箱（五、六千元的6寸有源书架音箱）还是无源音箱加功放（6寸无源书架音箱加功放总价等于五、六千元）。
这样说你应该不会理解错了。
