引用:
原帖由 JBL8848 于 2017-8-27 20:59 发表 
1
既然你实在搞不清自己属于哪一个音色流派，
那这么说，从音色方面考虑，
如果你觉得M200MK2+不够亮丽，选M1A，
如果你觉得M200MK2+不够温和，选CS6或者CS5，
2
任何时候CS5都不是CS6的对手。
3
至于CS5/6之间的差距请详读【退烧 ...
回复的很直接也很有参考价值，谢谢。这两天在这里看了不少帖子，个别朋友提到了尺寸大的时候有低频驻波？还有什么尺寸大了近场聆听反而低音会弱？
由于没有声学/声波方面的科学知识，所以才有了疑问，但看J版这么肯定的回答，加深了同系大尺寸在任何情况下都比小尺寸要强的概念。
不知不觉一个帖子翻几十页也没看累，本坛虽名为退烧，实际上让人更想烧
我知道音箱没有一步到位之说，上不封顶，只看自己出的钱是否觉得值，所以才准备卡一条万元以内的标准，因为给家里的车改装音响也改装了多次，前后加起来也得5W了，这次家里不定一条封顶的话就又不知道High到哪里去了，我High起来我自己都怕：）
车里音源是先锋可以放FLAC的中控，出来到Helix DSP进行处理和分频，输出到三台功放全通（一台甲类，一台甲乙类，一台D类），推动三分频喇叭+低音炮，喇叭是欧迪臣旗下的Hertz Mille Legend，其中低音喇叭就是6.5寸的，算是无源三分频万元+级别吧，然后低频不够的部分配合Helix的10寸低音炮，车里听起来确实很爽的，比家里的M200MK2是天壤之别，但还是局限于车里的安装位置和听音环境有先天缺陷，感觉声场无法达到理想中最满意的“开阔”，所以就想把家里的MK2也换掉，应该可以用更低的成本达到或接近车里的效果，而且也总不用周末在妻子幽怨的眼神中跑到车里怠速听歌
我考虑的M1A还是CS5/6是因为还是觉得M1A和后者比是不是太便宜了，哈哈哈，不知道是M1A性价比太高了还是CS5/6性价比低了，手里握着钱，反而纠结于便宜的是否档次不足/贵的是不是花冤大头钱了。
再请问CS5/6的中高频素质是否比M1A有比较明显的提升？因为家里要兼顾观影需求，可能还是得连上那个8寸的低音炮，所以相较之下可能中高频的素质是更为关注的
